当日达告诉大家航空快运对装载的要求?

现在越来越多的人寄包裹到国外，可是又不想花费太多的时间去找渠道，毕竟要找到快捷安全实惠比较靠谱的渠道不容易，全国货代千万种等着你找到合适你的渠道了，你的对手早已用你寻找时间也开发到更多的客户了，因此专业的事情交给专业的人。这就运用到航空快运了。所以接下来我们就看看当日达给大家介绍的关于航空快运对于装载到底有什么限制?

1.门限

因为只有靠舱口将货物装载到货舱中，所以舱口会限制货物的尺寸。为了判断是否可以散装货物，飞机制造商一般会描述舱门尺寸。将提供内部数据以米/英寸为基准发布。

2.容量限制

因为货舱可用空间有限，总数量同样是货物运输所需要的资格之一，硬质泡沫货物可填满货舱的所有空间，但没达到重量限，反之，稠密货物重量达到限，而且货舱中依旧有很多剩余空间，上述情况与车辆物流模式一样，卡车的体积是不变的，这是一种混合轻质和稠密货物的经济解决方法。承运人有时也会提供货物的一些密度参数作为混合装载的前提。

3.货物重量限制

因为飞机结构限制，飞机制造商明确了每个货舱能够装载的货物的大重量限制，不得以方式超过装载的货物重量，不然会破坏飞机结构。狭窄的船体机只可以装载散装货物，但不能装载集装箱货物。每个货物的重量通常不超过80千克，其体积不得超过40厘米X60厘米X100厘米。

宽体机可以装载散装货物。还可以装载货物，每件货物重量通常应小于250kg，体积通常应小于100cmX100cmX140cm，超过上述重量和体积的货物应根据路线，型号和原产国，中转国和目的地需要。联系相关国际航空公司后，装卸设备的状况取决于货运的可用性。

以上就是当日达给大家介绍的关于航空快运装载运输的货物限制情况，希望能够帮助到有需要的朋友们!后期我们还会定期给大家更新更多关于航空货运相关内容介绍，大家可以随时关注我们，或者有任何问题可以直接来电咨询。